Camins públics i oberts

Aquest diari neix amb l'objectiu de donar a coneixer la problemàtica dels camins que tenen problemes de pas, sia per les males intencions d'alguns veins, que s'els volen fer seus, sia per la deixadesa municipal, que ho permet. Podeu contacta-nos a l'adreça publics.i.oberts@gmail.com

Una ordenança que es pot millorar.

camins | 28 Juliol, 2014 12:15 |

                 

                                     Comunicat Plataforma Pro Camins Públics i oberts.


Vist l’anunci aparegut al BOIB número 99 de 22 de Juliol de 2014, en que s’anuncia la informació pública de l’ordenança reguladora de l’ús i conservació de la carretera vella de Lluc a Pollença, aprovada inicialment per l’acord de ple de dia 13 de juny de 2013.

Vist l’acord revisat segons el dictamen 29/2014 del consell consultiu de les Illes Balears.

Volem fer les nostres reflexions en alguns dels articles d'aquesta ordenança:

A.- En quant a la conservació de la carretera vella.

L’article 1 de l’Avantprojecte de l’ordenança diu textualment “L’objecte d’aquesta Ordenança és regular l’ús i mantenir la conservació de la carretera vella de Lluc a Pollença.”

Es conegut que en alguns trams del camí no es possible el seu transit, ni tan sols com a vianants, bàsicament per a dues causes. Una es per les ocupacions i obstacles existents encara no retirats, i l’altra perquè el seu traçat a desaparegut o es troba tant deteriorat que fa impossible el seu ús.


B.- En quan a la l’ordenança.

Considerem que s’hauria d’afegir l’ús en carro, per quan és una carretera que va ser concebuda precisament per aquest ús.


C.- Règim d’usos.

Entenem que desprès de procedir-se a la recuperació de la carretera vella de Pollença a Lluc, i que el Consell Insular de Mallorca per unanimitat va acordar en sessió plenària de 5 de Març de 2007, prendre els un seguit d’acords, observant el següent:

3.l’integració de la totalitat del traçat de la carretera vella de Lluc a Pollença en itinerari de la ruta de pedra en sec.

Observant que l’article 10 de l’ordenança reguladora es considera l’ús privatiu d’una part del camí.

Observant la Llei 6/2001 d’Abril, de patrimoni de la comunitat autònoma de les Illes Balears. Observada al capítol II d’ús, cessió i adscripció dels béns públics.

Recollida al BOIB 49 del 24 de Abril de 2001 i BOE número 125 de 25 de Maig de 2001.

No s’entén que es pugui preveure aquest ús en el domini públic de la carretera vella de Pollença a Lluc.


D.- Franja de protecció.


No es mate una franja de protecció de tres metres a cada costat de la carretera.


Per tot això, avui dilluns 28 de Juliol de 2014, presentarem al·legacions per tal de recordar i sol·liocitar :


  1. Que s’han de recuperar tots els trams de la carretera, segons preveu l’acord del Consell de data 7 de Març de 2012.

  2. Entenem que s’ha de incloure l’ús de carro i/o similars.

  3. Que les facultats administratives atorgades al Consell Insular de Mallorca, per tal de facultar els usos, no s’adapten a la naturalesa i el bé esmentat, per tant considerem que no es justifica l’ús privatiu de cap tram d’aquesta carretera. Per tant sol·licitem l’eliminació del apartat c del article 7 i tot l’article 10.

  4. Afegir un nou article, per tal de garantir la franja de protecció de tres metres.


PLATAFORMA PRO CAMINS PÚBLICS I OBERTS.

Comentaris

Afegeix un comentari
ATENCIÓ: no es permet escriure http als comentaris.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb