Camins públics i oberts

Aquest diari neix amb l'objectiu de donar a coneixer la problemàtica dels camins que tenen problemes de pas, sia per les males intencions d'alguns veins, que s'els volen fer seus, sia per la deixadesa municipal, que ho permet. Podeu contactar amb noltros a l'adreça publics.i.oberts@gmail.com

Pla Especial d’ordenació i Protecció de la Ruta de Pedra en sec i de la usurpació d’un tram de la Carretera vella de Lluc?.

camins | 20 Agost, 2008 19:14

Desprès de Repassar el Pla Especial d'Ordenació i Protecció de la Ruta de Pedra en Sec, http://www.conselldemallorca.net/?id-section=1675 es pot observar un fet, que ja sembla ser intrínsec a la Conselleria de Medi Ambient els darrers anys. 

Al planol número 2 d'aquest, allà on es mostren els usos permesos, ens trobam en la sorpresa de que no és marca el tram de la finca de l'Empeltada dins aquesta Ruta, i es segueix fent desviar a les persones per un tram molt estret, que a més no forma part de la Carretera Vella de Lluc, carretera de titularitat pública.

 

Per si això no fos suficient, els usos permesos fins a l'arribada a aquesta finca son a peu, a cavall i en bicicleta. A partir d' aquí, es prohibeix l'ús de la bicicleta.

 

Així, hi ha dos fets que no entenem desprès de anys de reivindicació i lluita per la recuperació de la carretera vella de Lluc.

 

- Perquè un camí clarament públic no és aprofitat íntegrament, i just a aquest tram es fa anar per una roseguera a vianants i cavalls, amb un risc d'accident pels cavalls donat el mal estat en aquest tram, i dificultant el pas a persones amb problemes de mobilitat, quan es disposa d'un tram molt més apte?

 

- Perquè les bicicletes queden excloses a aquest tram?  Les bicicletes disposen d'unes rodes de goma de no més de 4 centímetres, que a no ser pel seu mal ús, no fan malbé el paviment, per tant,  considerem que l'adient no seria que més que prohibir la circulació,  s'haurien d'establir uns criteris d'ús del camí, per tal de garantir la seva conservació.

 

D'altre manera, només semblaria voler beneficiar alguns particulars, en detriment de molts ciutadans que deixarien de poder fer ús de aquesta via pública.

             PLATAFORMA PRO CAMINS PÚBLICS I OBERTS.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb